溫福高鐵上的八方人
來(lái)源：工程分公司 / 王興寶 日期：2012-07-13 16:28:35
那一年，工程分公司承接了溫福高鐵福州段的無(wú)線(xiàn)工程業(yè)務(wù)，為溫福高鐵的建設做出了重大貢獻。
我們八方無(wú)線(xiàn)工程業(yè)務(wù)終于拓展到省外了，而且還是全國屈指可數的高鐵項目，這對我們工程督導來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰，更是一個(gè)機遇。相信對我們公司八方電信來(lái)講也是一樣。
6月18日，我和其他三個(gè)督導接到電話(huà)，通知我們立即趕到福建福州，這邊高鐵項目福州段已經(jīng)動(dòng)工。記得那天我們去的時(shí)候，我們負責人和經(jīng)理都不在，因為人手少，他們已經(jīng)去了現場(chǎng)親自指揮督導。第二天，前天晚上還在現場(chǎng)施工的工程經(jīng)理柴宗峰和工程負責人劉慕暉直接帶我們就去了現場(chǎng)熟悉情況，從出發(fā)到現場(chǎng)，一路上兩人不停地給我們講注意安全，并且要求我們除了遵守以前的規范外，還要遵守這里鐵路的規定。
到了現場(chǎng)我才發(fā)現條件真的很艱苦，而且危險系數也很高，這里施工都是在火車(chē)的隧道里面，隧道里不時(shí)的還有經(jīng)過(guò)的火車(chē)，鐵路上有上萬(wàn)伏的高壓電，因為鐵路方原因，我們施工的時(shí)間不確定，有時(shí)候中午，有時(shí)候甚至在半夜。為了克服這些困難，公司給我們配備了絕緣鞋、反光服、安全帽等安全設備。每天吃飯都是大清早一頓，什么時(shí)候回來(lái)什么時(shí)候再吃下一頓，或者帶干糧去現場(chǎng)吃。因為鐵道旁邊人煙很少，買(mǎi)東西和吃飯是沒(méi)有可能的。
那個(gè)時(shí)候，福州這里的天氣很糟糕，不是濕熱就是大雨。我們每次出去作業(yè)回來(lái)必定一身濕，不是雨淋的，就是汗澆透的。剛來(lái)的時(shí)候也后悔過(guò)，也抱怨過(guò)，放著(zhù)人間天堂杭州不呆，為什么偏偏跑這地方活受罪，可是后來(lái)慢慢地發(fā)現，自己已經(jīng)喜歡上了這個(gè)工程，這個(gè)城市。一天完了，躺在床上，也想了很多，這個(gè)工程就是對我們的一個(gè)考驗，也是對我們公司的一個(gè)考驗，不光是技術(shù)，也是品質(zhì)，更是精神上的考驗。對我們而言，更多的則是公司對我們的信任。我們應該舍小取大，我們去了溫福高鐵的施工現場(chǎng)，我們就代表了八方電信！所以，我們不能只為做事而做事。累的時(shí)候，就會(huì )想到那些工程隊的師傅，還有那些以前做BTS3002E設備時(shí)搬設備的師傅們。我們和他們一比，簡(jiǎn)直汗顏。設備用的電池，一個(gè)幾十斤重，他們要靠人力送到上百米的山上，每次一人扛兩塊，迎著(zhù)烈日，頂著(zhù)30多度的高溫。爬在幾乎垂直的山路上，弓著(zhù)腰，一手托著(zhù)電池，一手抓著(zhù)山路上的草根，慢慢往上爬。每每想到這些，眼眶就有點(diǎn)澀澀的，自己的委屈和疲勞也一掃而空。心中的信念也更加堅定我們一定要在這里扎根！一定要打出我們公司的品牌！一定要給所有合作方展示出我們八方人做事的魄力！
盡管我們遇到了無(wú)盡的艱難險阻，盡管我們現場(chǎng)情況很復雜，盡管我們這邊人手少之又少，可是我們每一個(gè)人都在努力，我們每個(gè)人都很負責！當然，我們的成績(jì)也是可喜的，從驗貨、發(fā)貨，到現場(chǎng)的新建、安裝、調測，我們從來(lái)沒(méi)有出過(guò)差錯。不管是在華為、客戶(hù)還是工程隊，在其他合作方心目中印象都極佳的，得到了各方面的好評。截止到7月3日為止，溫福段隧道內RRU已經(jīng)全面完工。我們的RNC也全面到位，隨時(shí)可以開(kāi)始進(jìn)行RNC新建。我相信，在這里每一個(gè)兄弟的眼中，心中都有同一個(gè)信念，就是把我們八方品牌樹(shù)立起來(lái)。為自己是一個(gè)八方人而驕傲！同時(shí)，也為自己能在做全國少有的高鐵項目而自豪。
讓我們一起在溫福鐵軌上放飛我們心中的夢(mèng)想！
我們八方無(wú)線(xiàn)工程業(yè)務(wù)終于拓展到省外了，而且還是全國屈指可數的高鐵項目，這對我們工程督導來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰，更是一個(gè)機遇。相信對我們公司八方電信來(lái)講也是一樣。
6月18日，我和其他三個(gè)督導接到電話(huà)，通知我們立即趕到福建福州，這邊高鐵項目福州段已經(jīng)動(dòng)工。記得那天我們去的時(shí)候，我們負責人和經(jīng)理都不在，因為人手少，他們已經(jīng)去了現場(chǎng)親自指揮督導。第二天，前天晚上還在現場(chǎng)施工的工程經(jīng)理柴宗峰和工程負責人劉慕暉直接帶我們就去了現場(chǎng)熟悉情況，從出發(fā)到現場(chǎng)，一路上兩人不停地給我們講注意安全，并且要求我們除了遵守以前的規范外，還要遵守這里鐵路的規定。
到了現場(chǎng)我才發(fā)現條件真的很艱苦，而且危險系數也很高，這里施工都是在火車(chē)的隧道里面，隧道里不時(shí)的還有經(jīng)過(guò)的火車(chē)，鐵路上有上萬(wàn)伏的高壓電，因為鐵路方原因，我們施工的時(shí)間不確定，有時(shí)候中午，有時(shí)候甚至在半夜。為了克服這些困難，公司給我們配備了絕緣鞋、反光服、安全帽等安全設備。每天吃飯都是大清早一頓，什么時(shí)候回來(lái)什么時(shí)候再吃下一頓，或者帶干糧去現場(chǎng)吃。因為鐵道旁邊人煙很少，買(mǎi)東西和吃飯是沒(méi)有可能的。
那個(gè)時(shí)候，福州這里的天氣很糟糕，不是濕熱就是大雨。我們每次出去作業(yè)回來(lái)必定一身濕，不是雨淋的，就是汗澆透的。剛來(lái)的時(shí)候也后悔過(guò)，也抱怨過(guò)，放著(zhù)人間天堂杭州不呆，為什么偏偏跑這地方活受罪，可是后來(lái)慢慢地發(fā)現，自己已經(jīng)喜歡上了這個(gè)工程，這個(gè)城市。一天完了，躺在床上，也想了很多，這個(gè)工程就是對我們的一個(gè)考驗，也是對我們公司的一個(gè)考驗，不光是技術(shù)，也是品質(zhì)，更是精神上的考驗。對我們而言，更多的則是公司對我們的信任。我們應該舍小取大，我們去了溫福高鐵的施工現場(chǎng)，我們就代表了八方電信！所以，我們不能只為做事而做事。累的時(shí)候，就會(huì )想到那些工程隊的師傅，還有那些以前做BTS3002E設備時(shí)搬設備的師傅們。我們和他們一比，簡(jiǎn)直汗顏。設備用的電池，一個(gè)幾十斤重，他們要靠人力送到上百米的山上，每次一人扛兩塊，迎著(zhù)烈日，頂著(zhù)30多度的高溫。爬在幾乎垂直的山路上，弓著(zhù)腰，一手托著(zhù)電池，一手抓著(zhù)山路上的草根，慢慢往上爬。每每想到這些，眼眶就有點(diǎn)澀澀的，自己的委屈和疲勞也一掃而空。心中的信念也更加堅定我們一定要在這里扎根！一定要打出我們公司的品牌！一定要給所有合作方展示出我們八方人做事的魄力！
盡管我們遇到了無(wú)盡的艱難險阻，盡管我們現場(chǎng)情況很復雜，盡管我們這邊人手少之又少，可是我們每一個(gè)人都在努力，我們每個(gè)人都很負責！當然，我們的成績(jì)也是可喜的，從驗貨、發(fā)貨，到現場(chǎng)的新建、安裝、調測，我們從來(lái)沒(méi)有出過(guò)差錯。不管是在華為、客戶(hù)還是工程隊，在其他合作方心目中印象都極佳的，得到了各方面的好評。截止到7月3日為止，溫福段隧道內RRU已經(jīng)全面完工。我們的RNC也全面到位，隨時(shí)可以開(kāi)始進(jìn)行RNC新建。我相信，在這里每一個(gè)兄弟的眼中，心中都有同一個(gè)信念，就是把我們八方品牌樹(shù)立起來(lái)。為自己是一個(gè)八方人而驕傲！同時(shí)，也為自己能在做全國少有的高鐵項目而自豪。
讓我們一起在溫福鐵軌上放飛我們心中的夢(mèng)想！